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汽车行业应对出口成本降低压力



“汽车企业产品已经开始提价,每千瓦平均价格增加了15元,即7%,以缓解生产成本带来的压力。”中小电力分公司副秘书长曹利民中国电器工业协会近日对记者说。说。她说,通过多种方式增加利润,生产企业克服了多重困难,使行业经济形势趋于稳定,生产和销售增长放缓,出口增速下滑,利润持续增长,并提高整体经济效益指数。

生产和销售减缓了出口

统计显示,上半年,全行业工业总产值达到180.5亿元,同比增长19.7%;累计产量6805万千瓦,增长11.1%;在总产量中,大中型电机产量为2878.7万千瓦,增速放缓3.5。百分比。小型交流电机产量3224.8万千瓦,同比增长5.6%,增速同比放缓8.8个百分点。直流电机产量284.2万千瓦,同比下降20.9%,增速同比放缓21.7个百分点。上半年,行业实现销售收入178.5亿元,同比增长17.7%。

在该协会调查的55家公司中,只有6家公司亏损,南京汽轮机(集团)有限公司,卧龙控股集团有限公司和上海电气集团上海汽车等7家公司的利润总额工厂有限公司3000多万元。有14家公司,产量超过200万千瓦; 12月电机销售额超过4亿元。

此外,17%的出口退税确保了出口公司的利润率。出口电机11790万千瓦,同比增长9.1%,增速同比放缓26.9个百分点。

根据协会经济信息统计部门的分析,今年汽车企业的产量实现了跨越式发展。主要原因是企业积极实施国家节能政策,风电生产项目效果显着。

小型交流电机同比小幅增长,??大中型电机大幅增加。这与国民经济的快速增长有关;直流电机的产量同比增加,主要是由于轧机行业等用户的需求减少。随着交流驱动电机技术的发展,依靠具有成本效益的优势,更换一些直流电机,直流电机市场正在萎缩。例如,江腾汽车有限公司,即提升冶金,中型高压和大功率变频调速的核心,预计将其产能从目前的120万千瓦增加到到2009年为255万千瓦。此外,虽然出口电机保持小幅增长,??但同比增速大幅下降。原因是世界经济增长放缓,人民币继续升值,生产成本持续上升,导致企业利润下降甚至出口下降。企业主动或被动。限制生产和自助。

调整营销理念

据协会经济信息统计部统计,今年汽车行业实现利润10232.4万元,同比增长38.8%。

今年,受国内外市场因素影响,原材料价格一直在上涨。目前,成本压力正在加速转向下游工业部门。企业普遍认为利润壁垒正在增加。与工业生产密切相关的原材料和燃料的购买价格1月份增长了8.9%,3月份增长了11%。这一增长在6月份有所增加。为13.5%。这意味着在今年上半年,公司将比一年前吸收更多的成本。目前,热轧硅钢板价格较一季度每吨上涨501元,比上年末增加1185元;与第一季度相比,冷轧硅钢板价格每吨上涨532元,比上年末增加1,102元。

“原材料价格上涨,一些公司已陷入倒挂销售成本的局面。许多公司采取了一些措施来缓解成本压力,“曹利民说。

据协会经济信息统计部门余宏伟介绍,整个行业的销售成本下降了5.5%。同时,期间费用率下降0.3个百分点,为公司带来一定的利润空间。

值得注意的是,在当前电磁线价格波动的趋势下,企业通过对冲业务有效降低了成本。

此外,由于国家收紧货币政策,许多企业陷入财政困境的困境,而期末库存和应收账款的增加无疑会使金融紧张局势更加严峻。

为了缓解压力,一些企业加大了销售和交付力度,以及资金回笼,取得了一定的成效。浙江达斯派汽车有限公司,章丘海尔汽车有限公司和六安江淮有限公司的流动性周转率相对增加。

余宏伟认为,汽车行业应积极面对有利形势和制约因素,不断提高企业竞争力,增强适应市场变化的能力,及时调整营销思路,规避经营风险,努力实现利润最大化。为了应对未来市场的发展,曹利民表示,汽车市场需要进一步的标准化管理。她说,新版《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》国家标准已于今年7月1日实施,但还需要取得进一步进展。从过去三个月的实施情况来看,由于企业申报量大,申报期长,有关部门没有足够的精力监督,特别是一些小企业,它们以价格取胜,逃避了能效等级系统。监督。因此,迫切需要加强对能效水平实施的监督。她说,系统实施过程中发现的问题已经反映到有关部门,我希望未来的能效等级制度能够为企业发挥实际的监督作用。